（1）督促城市配送车辆对接交委运营监管系统平台。

车辆的调度和配送系统，都必须受到政府监管。“广州市配送监管平台”，利用全球卫星定位等科技手段，实现对试点车辆全程动态跟踪的闭环管理，达到提高配送效率、提升城市配送的公共服务能力的目的。我会根据交委物流发展处指示，督促城市配送车辆与“广州市配送监管平台”对接，实现车辆数据自动上报。实现城市配送信息与政府信息的联运、共享。

（2）针对配送经营权和配送车辆通行证，建立淘汰和定期重新核准机制。

根据《广州市城市物流配送试点企业质量信誉考核实核实施办法》的要求,定期对配送试点企业的车辆外观的整洁、完整进行年度审检查。不符合要求的车辆会实行淘汰和进行重新核准。

（3）组织召开制约违章会议，规范车辆管理。

为规范城市物流配送车辆的管理，遏制城配车辆的交通违法行为，2017年11月，我会组织召开“关于制约城市物流配送车辆的交通违法行为工作会议”。会议邀请市交委物流处、市交警支队的相关负责人和17家城市物流配送企业的代表。在会上，对配送车辆在运行中出现的严重违章情况进行通报，要求企业重视，从根源上整改，确保车辆运行秩序正常，树立城市物流配送试点企业的示范作用。并确保在《财富论坛》期间，城市配送车辆行车做到“安全第一”，车容车貌保持整洁。

城市配送是整个物流系统中直接对用户提供物流服务的子系统，是城市实现物资内外交换，满足居民生活需求的重大民生工程，包括衣食住行各个方面。我会将继续积极配合交委物流发展处推动城市配送试点，扎实做好基础性工作。积极按照市政府促进城市物流配送企业应用信息化技术的部署，在工作中发挥协会牵线、推广、协调等作用，持之以恒地做好城市物流配送工作。

行业知识普及：广州市对获得城市配送经营权的配送车辆，发放车辆《通行证》，实行“专业配送车辆畅行，普通货车限行”政策。取得《通行证》的城市物流配送车辆，通行我市部分道路时，可不受现有限制措施的影响。在不影响道路交通安全和车辆通行以及服从现场交警指挥的前提下，可在城区临时停靠点停靠，并进行短时间装卸作业。